来自 科技 2021-10-01 21:23 的文章

Waymo和Cruise获准在加州运营商用自动驾驶汽车

10月1日,加州机动车管理局(DMV)周四批准了由通用汽车和Alphabet旗下的Waymo支持的Cruise的请求,允许他们运营自动驾驶汽车服务。这意味着两家公司在某些领域向公众提供自动驾驶服务(如出租车叫车服务)时可以收费。
 
根据加州机动车辆管理局的说法,这两家公司的申请仍然需要得到加州公用事业委员会(CPUC)的批准,但这意味着它们离向测试项目之外的普通公众提供服务的目标又近了一步。此前,两家公司一直在加州测试自动驾驶团队,并允许乘客在测试车上免费体验自动驾驶。
 
 
 
根据新的授权,Cruise的车辆可以在晚上10点至早上6点在旧金山指定区域的公共道路上行驶,包括小雨或大雾,但最高时速不能超过48公里。同时,Waymo可以在旧金山和圣马特奥县的部分地区运营其车队,时速低于104.6公里,也允许在雨天或雾天运营。
 
一位Cruise发言人表示:“我们只能在这个时间段内为公众提供自动驾驶汽车的付费乘车服务,等待CPUC的最终批准。无论有没有乘客,我们都可以进行自动驾驶测试,并配备一名全天候的安全驾驶员。随着我们延长营业时间和扩大范围,我们将与监管机构协调。”
 
Waymo的一位发言人表示:“Waymo始终以循序渐进的方式向新地理区域的用户介绍全自动驾驶体验。在这个过程中,我们首先部署配备了自动驾驶系统(ADS)和经过培训的驾驶员的自动驾驶车辆。我们开始为乘客提供出行服务,然后我们会去掉司机,在纯乘客模式下提供出行服务。”
 
Cruise负责政府事务和社会影响事务的高级副总裁Rob Grant在一份声明中表示:“今天,在加州机动车管理局的批准下,Cruise成为该州第一家获得自动驾驶汽车部署许可的自动驾驶出租车服务公司。这让我们离让城市交通更安全、更优质、更实惠的使命又近了一步。我们将在全市部署纯电动、自动驾驶和共享车队。”
 
与很多人几年前的预测相比,自动驾驶汽车的商业化难度要大得多,但Waymo和Cruise被认为是这一领域的两大领跑者。今年5月,Waymo和Cruise都申请了牌照,并开始对自动驾驶汽车的乘坐和交付服务收费。据悉,Cruise申请的是无安全驾驶,而Waymo申请的是安全驾驶。
 
今年6月,Cruise获得了使用在加州测试的车辆为乘客提供自动驾驶服务的许可。上个月,Waymo推出了一个名为“可信测试者”的项目,向旧金山的一些居民开放了自动驾驶汽车测试。
 
自2016年收购Cruise以来,通用汽车吸引了本田汽车、软银愿景基金等投资者,最近还吸引了沃尔玛、微软等公司的支持。
 
它是加州测试自动驾驶汽车的起点,目前已有50多家公司获得了在该州测试自动驾驶汽车的牌照。少数公司拥有测试完全自动驾驶汽车的执照,方向盘后面没有安全的驾驶员。作为商业试点服务的一部分,只有少数乘客可以体验。然而,最新的授权意味着这一测试的规模将迅速扩大。
 
2020年,在加州注册的自动驾驶汽车在公共道路上以自动驾驶模式行驶了约320万公里。其中,Waymo和Cruise的总里程为224万公里,占2020年加州自动驾驶汽车总里程的70%。上周,加州州长加文·加文·纽瑟姆签署了一项新法律,要求自动驾驶汽车公司从2030年起只使用电动汽车。
 
2020年12月,Nuro成为第一家与零售合作伙伴获得商业分销牌照的自动驾驶汽车开发商。